Колодки тормозные Cooma Elite Ceramic для Magura MT5 / MT7 (4 поршня)

Колодки тормозные Cooma Elite Ceramic для Magura MT5 / MT7 (4 поршня)

Описание

Колодки Cooma Elite Ceramic — это высокопроизводительные керамические колодки, специально разработанные для 4-поршневых суппортов Magura серий MT5, MT7, а также моделей Pad 8.R, 8.P, 8.S. Они изготовлены из композита на основе керамики (фарфор и глина), что обеспечивает исключительную износостойкость, плавное и бесшумное торможение. В отличие от металлических аналогов, эти колодки работают тихо даже в сырую погоду и сохраняют эффективность при нагреве до 300°C. Отличительная особенность серии Elite — фиолетовый цвет фрикционного слоя.

Характеристики

• ✔️ Бренд: Cooma
• ✔️ Серия: Elite
• ✔️ Материал: Керамика (фарфор + глина)
• ✔️ Совместимость: Magura MT5, MT7, Pad 8.R, 8.P, 8.S
• ✔️ Конструкция: Для 4-поршневых суппортов (на один калипер требуется 4 колодки = 2 пары)
• ✔️ Цвет Elite-серии: Фиолетовый
• ✔️ Максимальная рабочая температура: 300°C (без потери мощности)
• ✔️ Уровень шума: Практически бесшумные

Преимущества

• ✅ Бесшумная работа: Керамический состав практически не издает скрипов и визгов даже в дождливую погоду или при интенсивном использовании.
• ✅ Высокая термостойкость: Сохраняют тормозную мощность до 300°C — отличный выбор для затяжных спусков и эндуро-катания.
• ✅ Плавная модуляция: Обеспечивают предсказуемое и дозируемое торможение без эффекта «схватывания».
• ✅ Долговечность: Керамика устойчива к износу, что увеличивает интервал между заменами.
• ✅ Бережное отношение к ротору: Мягкий керамический состав щадит гальмивный диск, продлевая его ресурс.

Особенности

• ⭐ Специфика установки на Magura: В 4-поршневых суппортах Magura используется 4 колодки (2 пары) на калипер. При заказе учитывайте это — одна упаковка может содержать колодки для 1, 2 или 6 калиперов (12 пар на 6 суппортов).
• ⭐ Теплоотвод: Скорость рассеивания тепла у керамики ниже, чем у полуметаллических колодок, но стабильность характеристик в рабочем диапазоне остается высокой.
• ⭐ Визуальный контроль износа: Фиолетовый цвет фрикционного слоя позволяет легко оценить степень износа при осмотре.

Рекомендации по замене

• ➤ Заменяйте колодки, когда фрикционный материал почти сравнялся с металлической основой (осталось менее 0.5–1 мм).
• ⚠️ При появлении скрежета или металлического звука при торможении немедленно проверьте колодки — полный износ может повредить ротор и поршни.
• ⚙️ Для проверки достаточно посветить фонариком в суппорт, но лучше снять колесо для более точного осмотра.
• ☝️ После установки новых колодок проведите обкатку: 20–30 плавных торможений с постепенным увеличением усилия.