Подседельный штырь UNO SP-368 27.2 / 31.6 мм, 350 мм
Описание
Подседельный штырь UNO SP-368 — это прямой (offset 0 мм) алюминиевый компонент, предназначенный для фиксации седла на велосипедах с круглыми подседельными трубами. Модель выпускается в двух вариантах посадочного диаметра — 27.2 мм и 31.6 мм — при одинаковой длине 350 мм, что позволяет подобрать элемент под конкретную раму.Характеристики
- ✔️ Модель: UNO SP-368
- ✔️ Материал: алюминий
- ✔️ Диаметр: 27.2 мм или 31.6 мм
- ✔️ Длина: 350 мм
- ✔️ Смещение (offset): 0 мм (прямой)
- ✔️ Крепление седла: 2 болта
- ✔️ Вес: 305 г
- ✔️ Цвет: чёрный
Преимущества
- ✅ Лёгкость: Алюминиевая конструкция снижает общий вес велосипеда при сохранении прочности.
- ✅ Универсальность: Возможность выбора диаметра 27.2 или 31.6 мм обеспечивает совместимость с большинством современных рам.
- ✅ Надёжная фиксация: Двухболтовое крепление седла исключает смещение под нагрузкой и позволяет точно настроить угол наклона.
Особенности конструкции
- ⭐ Двухболтовый зажим: Крепление седла двумя болтами даёт возможность независимо регулировать угол наклона и продольное положение, что повышает комфорт посадки.
- ⭐ Нулевой offset: Отсутствие выноса назад (0 мм) подходит для райдеров, предпочитающих классическое вертикальное положение седла над осью каретки.
- ⭐ Гладкая поверхность: Чёрное анодированное покрытие устойчиво к коррозии и царапинам, сохраняет эстетичный вид.
Совместимость
- ➤ Посадочный диаметр: Подходит для подседельных труб с внутренним диаметром 27.2 мм или 31.6 мм — уточняйте размер перед покупкой.
- ➤ Длина штыря: Габарит 350 мм подходит для большинства стандартных рам; минимальная глубина вставки в трубу должна составлять не менее 70 мм.
- ➤ Тип седла: Стандартные седла с рельсами — штырь совместим с большинством моделей.
Рекомендации по установке
- ⚙️ Смазка при монтаже: Перед установкой нанесите тонкий слой совместимой со смазки (например, медной пасты) на контактные поверхности для предотвращения закисания алюминия в раме.
- ⚙️ Момент затяжки: Затягивайте болты крепления седла с усилием, рекомендованным производителем (обычно 5–7 Нм), чтобы избежать деформации.
- ⚠️ Контроль глубины: Никогда не превышайте максимальную отметку безопасности на штыре (не менее 70 мм в трубе) — недостаточное заглубление может привести к поломке рамы.















































































